Hyundai Bayon 1.4 Motor ile 1.0 Motor Arasındaki Fark
Hyundai Bayon 2024 son çeyreği itibarıyla 1.4 MPI motor seçeneği kaldırılarak, sadece 1.0 Turbo motor seçeneği ile satılmaya başlandı. Bilindiği gibi 1.0 motorlar 3 silindir turbo motor olarak gelmekte olup, 1.4 motorlara karşı biraz daha fazla performans göstermektedir.
Hyundai Bayon 1.4 motorlar LPG ile en uyumlu motorlar olarak bilindiği için, genel olarak 1.4 Bayon kullanıcıları araçlarını LPG taktırarak kullanıyorlardı. LPG sayesinde yakıt tüketiminin ciddi oranda düştüğü ve çekiş gücünde çok ciddi bir fark olmadığı kullanıcılar tarafından belirtiliyordu.
1.4 MPI Hyundai Bayon ile 1.0 T-GDI Turbo Hyundai Bayon Farkları
1.4 MPI motor şu bir gerçek ki gitmiyor J Yani evet gidiyor ama biraz arabayı bağırttırmak, yüksek devirde kullanmak gerekiyor. Çünkü atmosferik bir motora sahip olması ve turbo besleme olmaması nedeniyle, gaza biraz yüklenmek gerekiyor. Haliyle gaza da yüklenince yakıt ortalaması artmış oluyor.
1.0 T-GDI Bayon ise performans konusunda gerçekten 1.4 motora göre çok daha iyi. En azından turbo beslemesi olması dolayısıyla, hızlanma performansı arasında ciddi fark var. Yakıt konusunda da 1.0 bayon 1.4 Bayonlara göre daha düşük bir yakıt ortalamasına sahip.
1.4 Atmosferik motorlu Bayon LPG uyumu nedeniyle daha fazla tercih ediliyor. Zaten LPG siz kullanmak isterseniz, biraz bütçenizi yorabilir. 1.4 Bayon yakıt ortalaması 6.8LT ile 8.8 LT arasında değişebiliyor. Haliyle bu oranlarda ciddi yüksek olması nedeniyle kullanıcıları LPG tercih ediyor. Hyundai Bayon Yakıt Tüketimi ile ilgili daha önce bir blog yazmıştık. Bayon yakıt ilgili yazımıza ulaşabilirsiniz.
1.0 T-GDI Bayon ise yakıt konusunda biraz daha cimri davranıyor. Turbo besleme olması nedeniyle çok fazla yüklenmek gerekmiyor araca. Haliyle de yakıt ortalaması daha düşük kalıyor. Ama şu da bir gerçek ki 1.0 T-GDI motorlarda LPG takılması pek uygun görülmüyor.
1.0 motorların 3 silindir motora sahip olması, ülkemizde de henüz yeni yeni bu motor türünün meşhur olması nedeniyle bir çok insan aslında 1.0 motora karşı mesafeli yaklaşıyor. Şahsen bende 1.4 Bayon aracımı değiştirerek, 1.0 Bayon almak istemiştim fakat piyasayı araştırınca, bazı forumları okuyunca ve sanayide bazı ustalarla görüşmem neticesinde, bu düşüncemden vazgeçerek, 1.4 Bayon ile devam etme kararı aldım.
Neticede 3 silindir küçük bir motor ve turbo beslemeli. Yani uzun yol kullanımlarında mutlaka 1.4 motorun verdiği rahatlığı vermeyecek. LPG uyumu konusunda 1.4 motor daha ön planda. Uzun vadede LPG taktırmak istersek, 1.0 turbo motorda bu seçeneği egale etmek gerekiyor.
O yüzden benim kafama yatan 1.4 Bayon ile devam etme kararı oldu.
